Совет № 5 После зимнего перерыва дайте себе время акклиматизироваться к автомобилю, как только руль снова окажется в ваших руках, некоторые водители предпочитают «переждать» зиму на дороге. С другой стороны, это хорошо. Автомобили безопаснее, и зимой на дорогах меньше неопытных водителей. Подробнее.
Совет № 9 Избегайте держать в салоне ненужные предметы. Это может стать причиной аварий и других неприятных ситуаций
Совет № 9 Старайтесь не держать в салоне автомобиля лишних предметов. Они могут стать причиной аварий и других неприятных ситуаций. Например, слишком громоздкая для полета бутылка воды может закатиться под педали.
Совет № 23 Помните: время реакции зависит от нормальных физических характеристик, состояния водителя и затраченной энергии.
Совет № 23 Помните: время реакции зависит от нормальных физических характеристик, состояния водителя и энергии, необходимой для осуществления нормального времени реакции на торможение. Минимальное время реакции составляет 0,5 с, а максимальное — 2 с. II.
Совет № 68 Не тратьте время на бутылку
Совет № 68 Не тратьте время на движение. Вы могли бы долго ехать на метро. Но вы стоите на месте и не знаете, чем заняться. Чтобы не скучать, я расскажу вам, что нужно сделать: — Побить мировой рекорд,
Совет № 79 Если после попадания в глубокую лужу на вашем автомобиле появилась неприятная трещина, не волнуйтесь, ремни генератора высохнут, и трещина исчезнет
Совет №. 79 Если после падения в глубокую лужу при движении раздается неприятный треск, не волнуйтесь, ремни генератора высохнут, а трещина останется после проезда по глубокой луже. Скорее всего, вода залила двигатель.
Совет № 80 Если идет дождь, будьте очень осторожны в первые 10-15 минут!
Совет № 80 Будьте очень осторожны в первые 10-15 минут во время дождя! Когда нет дождя, дорога покрыта пылью, топливом и смазочной пленкой. Когда начинается дождь, эта пленка впитывается, и дороги становятся очень мокрыми.
Совет № 84 Чтобы не рисковать, во время дождя старайтесь ехать с безопасной скоростью.
Совет № 84 Чтобы не рисковать, не превышайте безопасную скорость движения во время дождя, согласно независимым исследованиям. /ч (в зависимости от характеристик шин).
Совет № 131 На поворотах лучше держаться подальше от мотоциклистов
Совет № 131 Лучше всего держаться подальше от мотоциклиста в повороте и продолжать движение на двухколесном «железном коне» в повороте, поэтому нужно слегка наклониться в сторону поворота. Чем выше скорость и круче поворот, тем больше угол наклона. Когда вы поворачиваете на высокой скорости,
1. двигайтесь в потоке, противоположном повороту
1. выезд на встречную полосу Сегодня, к сожалению, нередки случаи, когда водители выезжают на встречную полосу перед поворотом налево или направо. Такие маневры являются не только грубым нарушением правил,
8. 14. автоматически активировать режим ожидания
8. 14. автоматически восстанавливать питание потребителя от резервного источника с помощью автоматически активируемого АВР. В случае аварии трансформатора, линии или смежной линии (участка линии), в случае исчезновения напряжения в системе линии (участка линии).
2. 1 Совет директоров (наблюдательный совет) акционерного общества
2. 1 Совет директоров общества «Аноним» (Наблюдательный совет)
Указания по заказу
В свою очередь, у британских гонщиков есть специальный термин для обозначения этой ошибки — «50 пенни». Эта валюта не круглая, а многоугольная, такая же, как колея мотоцикла, который гонщик толкает в поворот (рис. 3). Толкать — это неправильный новичок.
Торможение в повороте (торможение в повороте).
Трейл-брейкингТрейл-брейкинг в его чистом виде — эффективная техника для улучшения времени прохождения раунда. Заключительная фаза торможения происходит в начале поворота перед вершиной, так что торможение может произойти позже. При торможении до предела.
Флеши. Что вам нужно знать о них?
При поворотах и смене полосы движения, а также перед началом движения или остановкой у края дороги необходимо включить мигалки. Эти правила изложены в пунктах 8.1 и 8.2 Правил дорожного движения.
Невыполнение одного из пунктов этих правил приводит не только к авариям, но и к штрафам за нарушение статьи 12.14 ч.1 КоАП РФ, в которой говорится об отключении мигалки. Поэтому водители транспортных средств должны уделять пристальное внимание техническому состоянию системы мигания.
В этой статье описаны основные принципы, на которых строится работа вспышек и их соединений в автомобиле. В ней также рассматривается, как правильно функционируют реле.
Принципы, на которых работают мигалки.
Мигалки, или, по-другому, указатели поворота, являются важнейшим элементом осветительного и сигнального оборудования, устанавливаемого на транспортных средствах всех видов. Мигалки, в свою очередь, должны быть с обеих сторон автомобиля, как спереди, так и сзади. Для прицепов указатели поворота должны быть только сзади и сверху, с оранжевыми огнями, хотя в некоторых странах эти огни могут быть красного цвета.
Их действие заключается в том, что водитель должен вести огонь с той стороны, куда повернуты эти огни.
Это означает, что огни поворота выполняют две основные функции.
Огни должны отвечать требованию работать в режиме мигания. Такое требование характерно для особенностей человеческого восприятия, ведь мы чаще всего реагируем на изменение интенсивности сигнала, а не его яркости. Таким образом, работающий фонарь начинает быстрее привлекать к себе внимание, несмотря на то, что виден с помощью периферийного зрения.
В то же время его очень сложно спутать как с парковочным, так и с другими осветительными приборами. Благодаря электронным блокам, содержащим перечень других рабочих функций, самые современные автомобили обеспечиваются прерывистым свечением. В автомобилях, разработанных давно, мигание осуществляется с помощью так называемого релейного переключателя.
Основное требование к реле прерывания — генерировать прерывистый электрический сигнал, частота которого должна составлять от 30 до 12 Гц. Такая частота необходима для питания указателей поворота. В то же время рекомендуется предусмотреть дополнительную функцию.
Переключатели, созданные на основе принципа электромагнитного реле, в процессе работы могут издавать характерный щелчок. Дополнительную информацию могут нести E-States, изготовленные на основе твердотельных ключей.
Принципиальная схема ошейника автомобиля
Первые автомобили, построенные в СССР, имели такую систему передачи вспышек, выполненную на основе реле электромагнитного стандарта RS57 или аналогичных.
Сегодня это реле может быть активировано при отключении кабеля, идущего к вспышке.
Лампы соединены в две параллельные группы, состоящие из трех ламп. Реле содержит термочувствительный элемент, который постоянно активируется нитями ламп. Такая цепь течет, и ее нагрев создает пряжу Nicomio. Особенность пряжи Nicomiao в том, что она может удлиняться при нагревании и укорачиваться при охлаждении. По этой причине часто наблюдаются замыкания и размыкания в цепи питания лампы. Если лампы начинают плохо гореть, ток начинает уменьшаться, а частота вспышек увеличивается. Этот процесс свидетельствует о повреждении устройства, вызывающего освещение.
В связи с этим стоит отметить, что реле PC57 проблематично использовать со вспышками на основе светодиодов. Если потребляемая мощность достаточно низкая, это свидетельствует о возникновении аварийной ситуации.
Существует также вариант с подключением контрольной лампы, установленной на приборной панели. Таким образом, состояние контрольных ламп повторяется. Та же технология может быть реализована и в типе PC410, но контрольные лампы не имеют отдельного выхода.
Одним из недостатков выключателя является то, что он имеет довольно короткий срок службы и сильно нагревается во время работы.
В результате электричество не может работать очень долго, а системы сигнализации не могут быть построены, так как устройства могут выйти из строя за короткий промежуток времени. По этой причине в современных типах автомобилей могут использоваться электронные реле PC590 или почти аналогичные реле. В свое время были представлены различные модификации этого оборудования.
| Реле | Специфика |
| PC590. | Для автомобилей с прицепом |
| RS590B. | Для автомобилей без боковых контрольных ламп |
| PC590K | Для автомобилей без прицепа |
| RS590E. | Для автомобилей Москвич-2140 с двухфункциональной маркировкой — яркость вспышки уменьшается при включении габаритных огней (ночных). |
| РС590i. | Для автомобилей Москвич-2140 с двухфункциональной разметкой и прицепом |
| РС590П | Для буксировки. |
Одновременно с этим появилась серия реле РС921, предназначенная для 24-вольтовых штанг.
С появлением широкого спектра изделий, состоящих из электронных компонентов, повороты стали производиться на новой основе. Впоследствии количество разновидностей значительно увеличилось. Структурные схемы таких поворотов включают.
Устройство подключается к сети автомобиля через блок аварийной сигнализации. Импульсы, формируемые через переключатель вспышек, поступают в качестве сигналов на лампы. Ниже приведена схема управления автомобилем ВАЗ-2110 на базе выключателя 495. 3747.
Выключатель выполнен на базе микросхемы UR1101XP32 (функциональный аналог U2043 с начинкой ASXP193).
Схема подключения вспышек через электронные реле может отличаться от автомобиля к автомобилю. Для контроля эффективности и замены элементов в неисправном состоянии необходимо проанализировать устройства электрооборудования на примере конкретного автомобиля.
Как можно использовать указатели поворота?
Они заранее дают четкие и ясные предупреждения о том, как следует действовать.
Не смывайте слишком поздно. Например, когда вы уже начали поворачивать или менять полосу движения. Вы должны использовать мигание заранее, чтобы дать понять другим участникам дорожного движения, что вы хотите сделать. Это даст другим водителям возможность воспринять вспышки вашего автомобиля (одной или двух вспышек недостаточно). В противном случае вы нарушаете Правила дорожного движения РФ, пункт 8. 2.
8. 2. Сигнализация указателями поворота или руками должна осуществляться заблаговременно, до начала выполнения операции, и прекращаться сразу после ее завершения (указания руками могут быть выполнены непосредственно перед началом операции). Сигналы не должны вводить в заблуждение других участников дорожного движения.
В большинстве случаев при повороте на перекресток мигалки должны быть предварительно зажжены перед приближением к перекрестку. Согласно правилам Cora, поворачивать можно только на перекрестках, включая развороты. Действительно, все водители разные. При соблюдении осторожности не обойтись без обогащения. Также не стоит забывать о множестве начинающих водителей, которые часто нарушают правила дорожного движения, которые нередко путают с несоответствиями дорожных знаков и разметки. Так, например, если вы можете повернуть направо на перекрестке, заранее включите мигалки, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своих намерениях. Ведь неопытные водители могут не понять, что движение по прямой запрещено и что им не следует снижать скорость при повороте направо. Это приводит к повышенному риску ДТП.
Изменение направления или полосы движения
Сообщая о своем намерении повернуть, мы должны предупредить участников дорожного движения о предстоящем изменении полосы движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: включение мигалки не означает приоритета проезда. Помните, что мы обязаны предоставить приоритет транспортным средствам, движущимся по полосе, которую мы собираемся изменить, независимо от того, что мигалка активирована!
Намерение изменить полосу также должно быть указано во вспышке, но это не освобождает нас от обязанности предоставлять приоритет транспортным средствам, движущимся по полосе, которую мы намереваемся изменить.
Особые ситуации возникают на перекрестках, обозначенных в 8. 13 «Направление главных дорог». Это происходит в тех случаях, когда главная дорога на перекрестке меняет прямолинейное движение на движение в другом направлении (например, направо/налево). Многие (опытные) водители часто не знают, нужно ли им включать мигалки, когда знак «Главная дорога» обозначен информационным символом 8. 13 и приоритетное изменение направления движения.
Многие водители в этом случае считают, что если они остаются на главной дороге в соответствии со знаком 8. 13, то им не нужно включать мигалки. На самом деле, несмотря на то, что Правила дорожного движения требуют оставаться на дороге с приоритетом, мигалки включать необходимо. Об этом говорится в Правилах дорожного движения, пункт 8.1.
8. 1. Перед началом движения, перестроения, поворота (реверсирования) или принятия позы водитель обязан подать сигнал рукой с указателями поворота в соответствующем направлении, а при их отсутствии или неисправности. Выполняя маневр, водитель не должен создавать опасности для движения и не должен загораживать других участников дорожного движения.
Да, когда мы смотрим на перекресток со знаком 8. 13, мы поворачиваем в ту сторону, в которую меняет направление главная дорога. И при повороте мы должны предварительно включить проблесковые маячки в соответствии с разделом 8.1.
А если мы продолжаем движение прямо по второстепенной дороге, нужно ли нам включать мигалку? В этом случае мы не меняем направление движения и, соответственно, не включаем мигалки в соответствии с Правилами дорожного движения.
К сожалению, на российских дорогах очень часто встречаются случаи несоблюдения ГОСТов по установке и монтажу дорожных сигналов. Речь идет о ГОСТе Р 52290-2004. Он предусматривает, что дорожные знаки и разметка должны иметь достоверные изображения и информацию, соответствующие фактическому благоустройству, пересечению дорог и системе движения на них. К сожалению, в России этот ГОСТ не всегда соблюдается. В результате многие дорожные знаки вводят водителей в заблуждение. На следующем примере показан случай, когда, с одной стороны, дорожные знаки указывают на необходимость включения мигалок при движении по основным дорогам, но на существующих дорогах нельзя сделать однозначных выводов о необходимости включения мигалок.
И есть еще один пример пребывания на дороге в приоритетном порядке (основные дороги), в соответствии с существующей схемой движения, состоянием дорожного движения и наличием дорожных знаков, обозначенных в соответствии с ГОСТом. На основных дорогах мигалки не требуются.
Однако если водители в данных примерах едут по второстепенным дорогам, они обязаны заблаговременно включить проблесковые маячки.
Как использовать мигалки на перекрестках с круговым движением?
Большинству водителей несложно понять, когда нужно включать мигалки при проезде перекрестка с круговым движением. Например, если вы покидаете перекресток с круговым движением на первом повороте, то перед поворотом (выезд с перекрестка направо) необходимо использовать правую мигалку. Вам также обязательно нужно использовать вспышку при смене полосы при въезде на круговое движение. Помните, что мы движемся по меняющейся полосе.
Многие водители начинают сомневаться в использовании левого указателя поворота. Замечали ли вы, что многие водители активируют левую мигалку перед круговым движением? Как вы думаете, правильно ли это? На самом деле, нет. Перед началом движения водители обязаны зажечь правильную вспышку. Поскольку движение на перекрестке регулируется, активировать можно только правую мигалку, так как она запрещает движение по другим маршрутам.
Примечание: При въезде на перекресток с круговым движением, если вы не собираетесь поворачивать направо, необходимо выключить правую мигалку и совершать дальнейшее движение по кругу без мигалки. При выезде с круга вы также обязаны заблаговременно включить правую мигалку.
В итоге, когда левая мигалка движется по кругу, левая мигалка, разумеется, должна гореть только при движении по кругу из правой полосы в левую. Разумеется, автомобиль будет двигаться по той полосе, по которой вы совершаете маневр.
Автомобильные мигалки: как их использовать, чтобы избежать аварий
Среднестатистический водитель использует мигалки не менее 10 раз в день. Как можно не научиться пользоваться ими правильно? На самом деле даже опытные автовладельцы могут совершать простые ошибки, которые могут привести к аварии. В этой статье мы рассмотрим, как правильно пользоваться мигалками, и объясним, почему они не являются на 100% надежными.
Правильное использование мигалок
Для начала давайте рассмотрим основные положения Правил дорожного движения, регулирующие использование мигалок. Эти сигналы используются для предупреждения других участников дорожного движения о предстоящих действиях. А кто такие другие участники дорожного движения? Некоторые водители считают, что это определение относится только к таким же водителям, как они сами. По этой причине они могут отказаться от использования мигалок, если на дороге нет других водителей. Загляните в Правила дорожного движения и поймете, что водители, пешеходы, велосипедисты и скутеристы — это все участники дорожного движения!
Поэтому вы должны использовать мигалки везде. Независимо от того, маневрируете ли вы во дворе, въезжаете на кольцо или едете по абсолютно пустой (как кажется) дороге, всегда зажигайте мигалку перед началом движения.
‘Когда не нужно зажигать мигалки? ‘ — спросил он на экзамене по ПДД. Правильный ответ — только если сигнал может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.
А для того, чтобы мигалка выделялась на фоне других, производители часто оснащают автомобили повторителями мигалок. Повторители можно добавить в автомобили, не предусмотренные конструкцией, но для этого нужно разобраться, как разобрать боковые зеркала.
Вскрытие.
Давайте рассмотрим несколько ключевых моментов, связанных с фальсификацией. Самый простой пример: вы едете по прямой дороге и на перекрестке хотите повернуть направо. Между вами и перекрестком находится въезд на прилегающую территорию справа. Если вы мигнете направо перед входом, водитель, выезжающий из соседнего помещения, может подумать, что вы собираетесь его обогнать, и начнет движение. Если вы не затормозите или не объедете его автомобиль, это приведет к аварии. Мигнув направо, вы ввели в заблуждение другого водителя и создали опасность на дороге.
Механические сигналы поворота должны пониматься строго и четко, так как в противном случае их использование совершенно бесполезно! Поэтому они должны быть предварительно активированы, но ссылаться можно только на один поворот.
К сожалению, бывают случаи, когда мигание нельзя использовать таким образом, чтобы не вводить в заблуждение других участников дорожного движения. Например, если вы находитесь на перекрестке и должны аккуратно объехать много машин, поворачивающих налево, но при этом ехать прямо, то использовать правильные мигалки будет неуместно, так как другие водители могут подумать, что вы поворачиваете направо, а не назад. Поэтому, если вы видите мигающий сигнал поворота от другого водителя, обязательно сбавьте скорость и начните выполнять тот маневр, о котором вы подумали.
Мигалки на перекрестках с круговым движением.
Многие водители путают, как включать мигалку на круговом перекрестке. На самом деле, правила здесь довольно просты:
Как видите, если вы понимаете основную логику, пользоваться мигалками на круговых перекрестках очень просто.